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      行業新聞

      用于夜視輔助的新一代紅外發光二極管

      :2018-03-07    :333

       歐司朗光電半導體公司的一種新型紅外LED減少了汽車中基于攝像機的輔助系統的照明單元的尺寸。相比以前使用的鉑龍,synios SFH 4770s A01提供25%的光輸出更高,只需要大約十分之一的碳足跡。

       
      歐司朗提出的第一synios紅外LED(IRED)對于消費市場,SFH 4770s,僅去年一年?,F在該組件也適用于車輛。本產品具有波長850納米(nm)的主要應用是攝像系統監控車外環境的紅外照明裝置。這些系統包括夜視助理和前方碰撞檢測系統,如與攝像機圖像一起工作的行人保護解決方案。用紅外線在車輛前方淹沒場景,即使在黑暗或惡劣的天氣條件下,也能可靠地檢測車輛環境。與以脈沖光為基礎的激光輔助系統不同,上述系統往往使用永久光源。
       
      卓越的效率
       
      synios SFH 4770s A01將在這些應用中取代了龍家族。主要要求是連續工作(dc)的高光輸出。新產品提供1安培的電流幾乎為1200毫瓦的光輸出,因此在一季度比鉑龍SFH 4235為例。“SFH 4770s A01目前提供最好的效率和零件的尺寸與光輸出在汽車行業“市場之間的最佳比例,Walter Rothmund博士說,在歐司朗光電半導體市場紅外汽車頭。像它的前身,SFH 4770s A01包含一個高效的芯片在nanostack技術具有兩個發光p-n結。典型的正向電壓是3.2 V。
       
      降低系統成本
       
      像龍的synios LED SFH 4235,也是一個朗伯散熱器,是理想的反射鏡系統。的synios包裝措施2.75 x 2 x 0.6 mm,使其大大高于龍??;特別是它只需要大約十分之一的碳足跡。它的熱導率沒有改變,它的熱阻仍然是6開爾文每瓦特(K / W)。因此,設計師可以創建同樣熱管理的更小的系統。由于較高的光輸出,需要較少的組件來產生相同的亮度水平,這反過來又進一步降低了系統成本。
       
      “我們已經創造了為汽車行業,我們打算擴展到一系列產品的“小型和緊湊型產品的新synios,Rothmund說。例如,計劃附加波長。
       



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